金属镁主要用来生产铝合金、炼钢脱硫、压铸生产，在现代化建设中充当较重要的金属材质之一。制造镁工艺相当复杂，经金属镁回转窑烧结煅烧是其关键工序。不过由于连续工作，金属镁回转窑托轮轴会经常性断裂，给生产带来诸多麻烦。
        不过较近小编采访了一些在回转窑域比较有权威性的人士，他们都有着多年的实践经验，针对金属镁回转窑托轮轴断裂原因及应对方案胸有成竹。本章对采访内容做了整理，总结如下。
        金属镁回转窑托轮轴轴端断裂故障的发生具备一定的规律，为了及时的发现故障，进行定期的大检修是必要的。因此，需要对金属镁回转窑的下沉结直线度展开检测分析，进行托轮组异常情况的分析。一般来说金属镁回转窑托轮的负荷情况是有一定规律的，其一挡托轮组负荷较大，然后是二档、三档的托轮组，第四档托轮组较小。有时候断裂故障的发生是毫无征兆的，在其生产时状态良好，并没有什么停机或者停电的故障。在这种情况下，如果金属镁回转窑托轮轴端发生断裂可以判断受荷载增加而断裂的可能性。为了更好的进行托轮轴断裂的原因的调差，有必要打开轴承座，对断裂的轴端进行认真检查。
        在托轮轴断裂环节分析过程中，受到其生产任务及其现实其它原因的影响，其设备故障发生几天后才进行了停机的安全，适当的调整了托轮等设备，使其能够有效的运作。在该环节中，进行适当检修时间控制是必要的，进行轴承座的拆开，确保断裂的轴段的取出，而后将对认真的清洗，再进行认真的观察，如果端面出现较多区域的粗糙性，而且较暗的区域颜色，其是一种疲劳断裂情况，造成这种现象的很可能是托轮轴旋转引起的情况，由于托轮轴旋转及上下游动产生的交变负荷，在托轮轴的薄弱部位产生了微细裂纹，然后逐步扩展至断裂。
        为了满足生产工作的需要，进行托轮轴的修复是必要的，这就需要展开不同应用方案的探讨，进行多种方案的探究，以保证其有效运行，确保其配件的及时更换，在这种情况下如果不能进行更换托轮轴对于金属镁回转窑的运行是非常不利的。这就需要进行液压挡轮的控制，进行轴承座位置的优化，保证托轮轴上端受力的控制，实现金属镁回转窑上下活动的协调性。保证第四挡组托轮形式的调整，进行托轮的增加，实现轮带的磨损情况的控制，保证设备功率消耗的控制。
        第2种方案是准备一个新轴端并将其与现在的托轮轴焊接。这样，虽然配件费用会降低，不需要采购托轮及托轮轴，但同样存在如下问题：先需要将现在的托轮及托轮轴拆下来加工；其次，对托轮及托轮轴端面进行加工需要大型的加工设备。考虑到这些因素，金属镁回转窑托轮轴修复的时间可能需要15天左右。
        除了上述两种方案，还有一种方案是进行现场的焊接，保证断裂的轴端与托端轴的联系，实现其费用的控制，保证检修时间的控制，从而优化其现场焊接的质量。在轴端应用过程中，一般选用45号钢，在其焊接过程中，需要利用好焊接工艺，进行焊接质量的提升，如果现场的条件不能保证焊接工作的正常开展，就需要进行焊接准备工作的开展，或者采取其他的应用方案，以满足金属镁回转窑日常生产工作的需要。此轴断裂部位的轴径为300mm，坡口不好开，而且焊接后轴的表面粗糙度不易处理，不利于挡圈等其他零部件的装配。
        第4种方案是在现场用螺栓将断裂的轴端与托端轴联接成一体，并根据其受载情况选择合适的螺栓及其数量。这样费用开支小，检修时间短，消耗材料少。此方案的难点在于正确给出轴端所受负荷。根据具体情况，较决定采用第4种方案。

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