轴承运转的升温理论计量我们一般可以从球磨机生产的两个方面来考虑，一方面是等温状态，也就是说摩擦功耗所转化成的热能全部传递给球磨机内的各个轴或是其他存在状态，而润滑油的温度并没有升高。另一方面则是绝热状态，也就是说摩擦所用到的功转变成的热能完全被润滑油吸收并且温度得到升高。
        事实上，进行球磨机内轴承升温过程中，轴承常常处在这两者之间，但是由于其所受到的影响因素有很多，因此可实施的处理操作就会很多。在一些处理操作中因为某种原因又会令计量具有一定的局限性，同时轴承所受到的热影响其复杂性还与所进行的球磨机轴运转试验难易程度有关，这是因为球磨机内轴承处的油膜其温度是很难掌握的，要相对径向位置的温度分布就会更加困难。
        针对以上所分析的问题，我们也进行过许多实验，在实验中我们会发现试验所获得的结果其通用性比较差，其主要问题还在于接近真实结构以及运转工况的模拟操作比较困难，因此在球磨机的运转中，轴承的热影响仍然是一个难题，还需要我们坚持不懈的实验与分析。在实验操作中我们常常用到的计量公式如图所示，

并假设润滑油吸收了全部的热。其中Nf是摩擦功率w，Q是轴承流量即m3/s，p为球磨机生产时所用润滑油的密度即kg/m3，c则是比热容即J/(kg·C)。