小编走访了各大炭素企业，深入一线生产车间，了解到在生阳生产过程中，回转窑尾气加热导热油温度对产品质量和产品的影响、以及各工序对温度的合理控制始贯穿着生产工艺的整个环节。
        回转窑一般由一台燃油载体炉为生产系统供热，燃油载体炉以导热油为热载体、以重油为加热源，将导热油加热到290摄氏度以后，由主循环油泵、低温循环油泵分别送往预热、混捏系统和沥青熔化系统等高低温用热设备。其中，高温系统用于对干料的加热和对固体沥青的熔化；低温系统主要用于糊料混捏和液体沥青的保温，以满足回转窑不同生产环节对热量的需求。随着生阳系统日趋正常，该回转窑热媒炉利用重油燃烧加热导热油的弊端日益突出，现列出一二供大家参考。
        1、热效率低：回转窑导热油炉的热效率较大能达到设计值的70-75%；
        2、炉子内部加热面积不够，重油利用率低，生产成本高；
        3、重油燃烧烟气污染严重，环境形势严峻。
        经过多年的生产实践，该系统勉强满足一期生产需求，但在冬季，就出现严重热量不足，导致配料混捏与沥青熔化双系统交叉运行、间断生产，从根本上制约着回转窑成型系统的产量、质量的提高。而该现象在国内各大、中型炭素厂中普遍存在。因此，对该热媒系统进行改造以满足回转窑热量供应、提高产量质量、节约能源、改善环境的要求势在必行。

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